Le Cap Nord

Après 7’622 km, 63’243 m de dénivelé, 406 h sur le vélo et un paquet de ferrys, je suis arrivé au point le plus au nord de l’Europe continentale. Enfin presque, le vrai “Cap Nord” est à quelques mètres à l’ouest d’où je suis arrivé…

Ces longues heures sur le vélo m’ont permis de réaliser un rêve que j’ai depuis pas mal d’années maintenant (en tout cas depuis mon dernier voyage jusqu’à Bergen il y a deux ans). Je l’ai fait non seulement pour mon plaisir personnel mais aussi pour participer à la reforestation de la forêt tropicale à Bornéo.

Maintenant, il me reste seulement un peu plus de 4’000 km et je serai de retour à la maison, dans le luxe des douches (quasi) quotidiennes et des pièces chauffées (je m’en rendait pas compte mais c’est vraiment pratique de ne pas avoir à démonter toute ma maison avant de partir chaque matin!)

Pour arriver sur l’île sur laquelle se trouve le Cap Nord, il faut traverser le Nordkapptunnelen (le tunnel du Cap Nord) qui fait près de 7 km de long et descend jusqu’à 212 m sous le niveau de la mer. C’était jusqu’à présent le passage le plus difficile physiquement du voyage car il faut remonter tout le dénivelé de l’autre côté du tunnel (la pente est de 9% et on ne voit pas le progrès qu’on fait vu que tout se ressemble sous terre!). Et vu que c’est le seul accès à l’île, je vais devoir le retraverser ce soir.

Bref… j’ai été au CAP NORD!!!

Der Nordkap

Nach 7’622 km, 63’243 Höhenmeter, 406 Stunden auf dem Fahrrad und unzählige Fähren, bin ich heute Morgen am nördlichsten Punkt Europas angekommen! Also fast, der echte Nordkap ist ein paar hundert Meter weiter westlich…

Diese vielen Stunden im Sessel haben es möglich gemacht einen Traum von mir zu erfüllen, den ich schon lange habe (zumindest seit meiner letzten Reise nach Bergen vor zwei Jahren). Und ich habe es nicht nur für mein Vergnügen gemacht, sondern auch für den Regenwald in Borneo.

Jetzt sind es nur noch knapp über 4’000 km, bevor ich wieder im Luxus der täglichen Duschen und beheizten Räume ankomme. Ich hatte es nicht wirklich realisiert, was für ein Glück das ist, nicht jeden Morgen mein ganzes Haus zusammenpacken zu müssen!

Um auf die Insel, auf der sich der Nordkap befindet zu kommen, muss man durch den Nordkapptunnelen fahren. Er ist knappe 7 km lang und geht bis zu 212 m unter Meeresspiegel runter, und natürlich muss man die dann auch wieder hochfahren! Es war bis jetzt meine schwerste Etappe auf der Reise weil es dort unten extrem laut und kalt ist, und das man den Fortschritt nicht wahrnehmen kann (alles sieht unter der Erde gleich aus und auch die Kilometer werden nicht vom GPS weitergezählt…) Und weil der Nordkap ja auf einer Insel ist, muss ich den Tunnel heute Abend wieder durchqueren.

In kurz: ich war am NORDKAP!!!

The North Cape

After 7’622 km, 63’243 m of climbing, 406 hours riding and countless ferries, I arrived at the northernmost point of continental Europe this morning. Well, almost as the real North Cape is a few hundred meters further west.

Thanks to these long hours on the bike, I was able to achieve a long lasting dream of mine (dating back at least to my trip to Bergen, Norway two years ago). I did it not only for my personal pleasure, but also for the rainforests of Borneo.

Now I have just over 4’000 km left until I come back to the luxury of daily showers and heated rooms! I hadn’t realised how great it is not having to pack up your whole house every morning before “work”.

To get to the island on which the North Cape is situated, I had to go through the Nordkapptunnelen (the North Cape tunnel) that is nearly 7 km long and descends all the way to 212 m under sea level. It was for sure my most difficult part of the trip so far as there is no way of tracking your progress down under (everything looks the same, it is crazy loud and cold and the climb is very steep).

Anyway, I was at the NORTH CAPE!!!